PORTONI SEZIONALI
I portoni sezionali a marchio Sandrini sono eleganti e robusti, non debordanti, e sono realizzati in acciaio coibentato con effetto simil-legno. Questa realizzazione consente di scegliere tra una vasta gamma di design, e allo stesso tempo garantisce una sicurezza ad alto livello contro intrusioni, e standard antinfortunistici adeguati alle norme vigenti.
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SEZIONALE PRE-ASSEMBLATO
Porta studiata per facilitare il montaggio, ridurre gli spazi ed adeguarla alle più severe norme UNI e CE.
1) La porta viene fornita assemblata come una basculante; il tempo di montaggio viene notevolmente ridotto con il solo fissaggio delle guide “due viti per parte”.
2) Non necessita di regolazioni in quanto le molle sono già caricate e la porta viene sempre collaudata pre-spedizione.
3) Per permettere la spedizione tramite corriere, il telaio con le molle premontate sulle spalle e il traverso superiore e inferiore possono essere inviati smontati e quindi con facilità poi assemblati sul posto, con i relativi pannelli sempre preforati a parte.
4) Particolarità di questa porta è che consente una vasta scelta di colori e di effetti legno su superfici piane, dogate, a doghe strette, doghe larghe e a cassettoni per poter essere adattate a qualsiasi ambiente classico moderno o antico, a richiesta anche nei colori SIMIL RAL.
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SEZIONALE MODELLO CLASSICO
Costruito al centimetro con sistema di montaggio in architrave di altezza solo 150 mm., spalle laterali di larghezza 100 mm. Il manto è realizzato con pannelli altezza modulare di 500 mm e spessore di 40 mm. a doppia parete in lamiera d’acciaio zincata, preverniciata. Dotati di snodo antipizzicamento. All’interno delle due lamiere sono contenute schiume poliuretaniche rigide ad alta densità. La parte interna del pannello è sempre preverniciata bianca simil RAL 9010/9016 con finitura “goffrato stucco”.
L’accessoristica interna del manto apribile è verniciata in tinta con la lamiera interna del pannello bianco. La struttura portante è realizzata in acciaio zincato ed è formata da guide di scorrimento verticali fissate su robusti angolari laterali e da doppie guide di scorrimento a soffitto. La meccanica di bilanciamento prevede invece l’utilizzo di un albero di trasmissione in acciaio zincato, tamburi avvolgicavo in alluminio, funi di sollevamento certificate CE e molle di torsione in acciaio zincato armonico. Equipaggiata di dispositivi anticaduta del manto che intervengono in caso di rottura delle molle o dei cavi.